Ban đầu Chủ tịch ban kiểm soát tập đoàn Volkswagen (VW) dự đoán giá vật liệu sợi carbon sẽ giảm từ mức 35.000 euro xuống còn khoảng 5.000 euro vào năm 2012, và đợi tới lúc đó mới sản xuất xe VW 1L. Tuy nhiên, có lẽ như vậy là quá lâu nên ban lãnh đạo đã duyệt đưa mẫu xe này ra thị trường sớm hơn 2 năm, tức là vào năm 2010, với số lượng để VW có thể kiểm soát chi phí sản xuất.Về thiết kế, nhằm giảm tối đa diện tích bề ngang, tăng tính khí động học, cho xe, VW bố trí kiểu hai ghế ngồi dọc. Trong khi đó, nhằm tăng độ cứng và chắc chắn của xe, các nhà thiết kế áp dụng kiểu cửa vòm lật lên như của máy bay.

VW cho biết phiên bản concept nặng 300kg này chỉ tiêu thụ nhiên liệu ở mức khoảng 0,83 lít/100km - một con số đáng kinh ngạc và gây nhiều hoài nghi.

Tuy nhiên, phiên bản sản xuất thực tế của VW 1L sẽ có trọng lượng lớn hơn một chút so với bản conept vì có thêm một số trang bị an toàn, như ABS/ESP, túi khí cho người lái, hộp số tuần tự kiểu mô-tô, cùng với cụm đèn pha và đèn hậu sử dụng công nghệ đèn đi-ốt phát quang (LED).

Bản concept đầu tiên của VW 1L lắp động cơ 1 xi-lanh, nhưng nhiều khả năng bản sản xuất thực tế sẽ dùng động cơ turbo-diesel 2 xi-lanh, cho công suất và lực mô-men xoắn lớn hơn.

Giá xe VW 1L hiện vẫn chưa được tiết lộ, nhưng được dự đoán ở trong khoảng 20.000-30.000 euro (31.700-47.600 USD).

Một số hình ảnh về phiên bản concept sắp đi vào sản xuất của xe Volkswagen 1L:

Sỹ Hoàng

Theo CarMagazine